#Ferrari #PortifinoM
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Aktuelle Ferrari (NYSE: RACE) Portofino ist das billigste Prancing Horse, das Sie kaufen können. Er ist vorne, hat 591 PS und beginnt bei 215.000 US-Dollar in den USA. Er ersetzte den Ferrari California T in Y 2017, und jetzt gibt es immer wichtigere Verbesserungen für das Modelljahr Y 2021.
Unterschiede sind subtil; einige ästhetische Veränderungen unterscheiden sie von der Nicht-“M”-Variante. Die
bekommt auch einige neue Technologie für den Passagier, und ein neues Doppelkupplungs-8-Gang-Getriebe von einer ähnlichen Einheit in der SF90 Stradale. Dieses Getriebe hat seine Kupplungen in Öl gebadet, und sie sind kleiner als zuvor, aber bewegen mehr Drehmoment. Der
Ferrari sagt, dass er jetzt glatter ist als je zuvor im Stadtverkehr, eine Umgebung, in der Ein- und Doppelkupplungsgetriebe in der Regel ungeeignet sind.
Ferrari behauptet, dass das neue Auto hat einen besseren Service auf den Standard Portofino, aber nicht spezifiziert, welche spezifischen Änderungen es gemacht hat, um dies zu erreichen. Was andere mechanische Veränderungen angeht, sah er die Schalldämpfer ab und warf sie weg. Hinzu kommen einige neue ovale Abfalltore, die Ferrari behauptet, das Auto klingt besser. Neue Zeitwellen wurden zusammen mit einem Geschwindigkeitssensor hinzugefügt, um Drehzahlregler zu messen. All dies wird zu weiteren 20 PS hinzugefügt.
Aber viele Änderungen in diesem Auto nimmt die Form von Software und Komfort-Funktionen. Ferrari hat PortofinoM ein 5-Positionen-Fahrmodussystem hinzugefügt, mit Einstellungen wie Wet, Comfort, Sport, Race und ESC-Off.
Sitze auch warm und kalt, unter der Kopfstütze befindet sich ein kleiner Belüftungsschacht, der die warme Luft um den Hals ausbläst und der Passagier erhält einen Touchscreen. Dieser Beifahrer-Touchscreen ist kleiner als der des Fahrers und schön in das Armaturenbrett integriert.
Zusätzlich zu diesen Komfortfunktionen gibt es viele Sicherheits- und Komforttechnologien. Es gibt adaptive Tempomat, vorausschauendes Notbremssystem, Totwinkelüberwachung, Spurhaltewarnung, 3D-Kameraanzeige, Sensoren, die Sie warnen, wenn Sie zu etwas zurückkehren möchten, und liest Schilder, die Sie über die Geschwindigkeitsbegrenzung informieren. Apple Car Games und Android Auto sind ebenfalls verfügbar.
Ästhetische Änderungen unterscheiden dieses Auto vom Vorgängermodell. Durch das Entfernen der Schalldämpfer ist das Heck kompakter und der Carbon-Heckdiffusor ist verfügbar. Der Frontplan wurde ebenfalls geändert, um ihn aggressiver aussehen zu lassen. Der
Ferrari sagt, dass das Auto jetzt einfacher ist, während der Rutschen zu steuern, dank der Side Slip Control-System der Computer spricht zu allen anderen 1s an Orten wie Getriebe, Differenz, Federung und Bremsen.
Die Quintessenz ist, dass der neue Portofino M schneller, lauter und komfortabler in Portofino sein wird. Ferrari hat noch niemandem in den USA gesagt, wie viel dieses neue Auto kostet, aber in Europa wird es richtig sein, etwa 243.000 Dollar.
Wird in den USA erst im Frühjahr 2021 verfügbar sein.
Ferrari ist ein Aristokrat der Automobilbranche.
Enzo Ferraris ikonischer italienischer Supersportwagenhersteller behauptete den Titel nach dem neuesten Brand Finance Global 500 2019-Bericht, der auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos
HeffX-LTN veröffentlicht wurde, die technischen Gesamtaussichten für RACE sind im Allgemeinen sehr bullisch, der Hauptwiderstand liegt bei 191,78, die wichtigste Unterstützung liegt bei 185.39.
Unsere technischen Gesamtaussichten sind immer noch bullisch mit einer sehr bullischen Voreingenommenheit hier, mein Schlüsselindikator ist sehr bullisch, die Zeit ist sehr ausverkauft.
Ferrari beendete Donnerstag um 190.28, +1.43 in NEW YORK Dieses Allzeithoch wurde bei 199.97 markiert während des Tages Mittwoch, 26. August.
Aktien im Maranello Outfit wurden bei HSBC auf Buy from Hold angehoben.
Ferrari wird langfristig wertschöpfen, da es die erste Super-Luxus-Marke der Welt wird.
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Donnerstag, 13. August, hob ich mein langfristiges Ziel auf 300, starke Bullen Ruf.
Ferrari hat eine durchschnittliche “Kaufen” Bewertung und ein durchschnittliches Zielpreis von 194.33.
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Ferrari wird langfristig wertschöpfen. Ferrari ist eine qualitativ hochwertige erste langfristige Investition in Luxusprodukte, und ich rief zu 200+/langfristigen Aktien, Anpassung an 200/ATV-Kurzzeitaktien und abstelle mit BAML vorerst auf 230 langfristige Aktien.
Aktien gelten nun als defensiv in der Branche.
Haben Sie einen gesunden Tag, Halten Sie den Glauben!