#Ferrari #612 #Scaglietti
$RACE
“Seit Anfang 2008 612 war Scaglietti OTO Ferrari, aka One To One Modell, in dem Kunden handverlesene Farben, Materialien und Optionen eingeladen, um ihre Supercar vollständig zu personalisieren” – Paul Ebeling
612 wurde die Basis für 3 Special Edition Modelle. Das bemerkenswerteste ist der Sessanta, der in einer Reihe von 60 Beispielen gebaut wurde, um die 60. Jahrestagung Ferrari zu feiern.
Türen dieses Autos weit geöffnet, um einen einfachen Einstieg in den prächtigen Innenraum zu gewährleisten.
Dank seines atmungsaktiven Glasdachgefühls ist die Kabine eine erhebende Mischung aus den besten Leder- und Satin-Aluminium-Details.
Das schwere Lenkrad hat einen roten “Motorstart”-Knopf und das berühmte Manettino für die Wahl von Sport, Komfort und Fahren auf der Strecke / Federung Modi.
Trunk kam mit Pininfarina entworfen montiert Gepäck und Sitze sind auf der geräumigen Seite 2 + 2 Bereich, bequem bekam Kinder und Pakete, aber nicht für Full-Size-Erwachsene.
Dual-Zonen-Klimaanlage ist effizient und das Bose Soundsystem ist ausgezeichnet. Der 612 verfügt sogar über Parksensoren und eine Rückfahrkamera. Sie lernen, der letzteren Funktion im Auto zu vertrauen, das in umgekehrter Richtung schön geht und sich an die gewünschte Flugbahn hält.
Jetzt gehen wir vorwärts
Nach dem Aufwärmen des V12 ein wenig, Wegbewegen, können Sie die volle Automatische Taste auf der Mittelkonsole drücken oder durch die Gänge auf der Schaufel manuche gleiten, die an Ort und Stelle befestigt sind und nicht mit dem Lenkrad verbunden sind.
Genau wie der 456M ersetzt Ferrari arbeitet leise bei niedrigen Geschwindigkeiten, und manchmal ist es wichtig. Das
Chassis erfüllt die Erwartungen, indem es neutralen Widerstand gegen Untersteuern und eine Karosserierolle bietet, die etwas Nahigkeit ist. Der 612S ist ein sehr agiles und anspruchsvolles Herrenauto, das für 4.
ausgelegt ist. Das Ergebnis ist eine gute moderne Grand Touring Maschine, ein 4.Place Ferrari mit einem echten Fokus auf die Aufgabe erstellt, der Wunsch, etwas anderes und definitiv in der Welt der exotischen 4-Sitzer vielleicht nicht gesehen haben, seit dem Lamborghini Espada, von dem ich hatte 1.
612 Scaglietti hat das vitale Gefühl von Theater und Anlass, das es sehr ancing macht Pferd, das jede nationale Geschwindigkeitsbegrenzung in 2 Gängen brechen kann.
Hier ist der offizielle 612S-Werbespot
src=”https://www.youtube.com/embed/9R9Uo9WwMJg?feature=oembed” frameborder”:””0″ allow=”accelerometer; Autoplay; scheduly-schreiben; verschlüsselte Medien; Gyroskop; picture-in-picture” allowfullscreen>
Ferrari ist ein Aristokrat der Automobilbranche.
Enzo Ferraris ikonischer italienischer Supersportwagenhersteller behauptete den Titel nach dem jüngsten Brand Finance Global 500 2019-Bericht, der auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos
vorgestellt wurde. Unsere technische Gesamtperspektive ist nach wie vor bullisch, die Schlüsselindikatoren sind langfristig bullisch. Ferrari meldete hohe Gewinne für das Q-3 am 3. November und tat das gleiche für das Q-4 und F-Y 2020, wie am 2. Februar berichtet.
Ferrari geschlossen Freitag 197.38 im Bereich 52 wk 127.73 – 233.66 in NEW YORK. Das ist ein Allzeithoch in NEW YORK wurde mit 233,66 während des Tages am 29. Dezember markiert.
Alle unsere technischen Indikatoren sind hier bärisch geworden. Ferraris Zeit ist hier noch sehr ausverkauft, aber das Muster deutet immer noch auf die Bestätigung der Explosion um 196.01 am 3. November hin und bestätigt.
Key-Unterstützung ist bei 197.25 und Schlüsselwiderstand ist bei 205.93 am Freitag in NEW YORK.
Anmerkung: Anfang 2020 rief ich RACE auf 230 am Ende des Jahres an, am 1. Januar 2020 waren die Aktien des Unternehmens 165,22, am 29. Dezember 2020 waren es 233,66 pro Tag, und Maranello Outfit-Aktien wurden zum Kauf von Holding in HSBC aufgebracht und bei Morgan Stanley und Bank of America gekauft.
UBS ruft jetzt die Zeit bei 365 an. Citi stufte die Aktie von neutral auf “Sell” herab. Ich habe keine anderen Straßenherabstufungen gesehen.
Ferrari wird langfristig wertschöpfen, da es die erste Super-Luxus-Marke der Welt wird.
Ferrari ist eine qualitativ hochwertige erste langfristige Investition in Luxusprodukte, BAML hat seine Forderung auf 270 langfristige erhöht.
Ich hob mein langfristiges Ziel auf 375, nennen Strong Bull, am stärksten auf der Straße und halten eine Marke während dieser jüngsten Gewinnmitnahmen, und sehen RACE als eine Gelegenheit zu kaufen.
Ferrari hat ein durchschnittliches Kauf-Rating und Konsens-Zielkurs von 243.60.
Maranello Outfit Aktien wurden angehoben am Donnerstag von Buy auf Hold bei HSBC herabgestuft.
Ferrari wird langfristig wertschöpfen. Ferrari ist eine qualitativ hochwertige erste langfristige Luxusprodukt-Investition, und ich nenne es die 375 langfristige, Top auf der Straße, und bringt es auf 250 /kurzfristige Aktien.
Viele Großinvestoren haben kürzlich RACE-Aktien gekauft, und es gab im vergangenen Jahr nur ein Beispiel für Insiderhandel, das wir gesehen haben.
Aktien gelten in der Branche als defensiv.
Haben Sie ein gesundes Wochenende, Halten Sie den Glauben!